Au premier regard, la planche ressemble beaucoup à un longboard. Quand on regarde de plus près, on constate que la planche est munie non pas de quatre, mais bien de six roues. Les quatre premières sont disposées comme sous un skateboard conventionnel. Les deux autres roues supplémentaires sont placées directement au centre sous la planche. Ce sont d'ailleurs ces deux autres roues qui font toute la différence. Placées un peu plus bas que les quatre autres, elles pivotent sur 360 degrés pour créer un mouvement que l'on appelle le rocker. Le rocker, c'est ce qui permet de slider latéralement, comme tu pourrais le faire avec un snowboard.
Une fois le mouvement latéral amorcé, ce sont les quatre roues ordinaires qui te permettent de garder le contrôle et qui agissent comme le ferait le edge de ton snowboard. Selon la répartition du poids sur la planche, il te sera entre autres possible de carver, de slider, de drifter et de tourner sur toi-même très aisément.
Les deux morceaux qui se trouvent sur le dessus de la planche servent de fixations, tout en gardant une certaine liberté puisque les pieds ne seront pas attachés à la planche. On peut donc en débarquer aussi souvent que nécessaire.
Abordable et dans la même gamme de prix que les longboards de qualité, l'équipement complet de freeboard incluant la planche, les trucks et les roues se vend à partir de 219,99 $ USD. Il est possible de choisir plusieurs types de planches, de roues et de kits directement en ligne sur le site de la compagnie Freebord.
En terminant, puisqu'une image vaut mille mots, la prochaine vidéo devrait assurément te donner le goût d'essayer!
